A világ legújabb utasszállítója teljesen új lehetőségeket nyitott meg a légitársaságok előtt, hiszen olyan célállomásokat is elérhetővé tett, amelyekre korábban gazdaságosan nem lehetett menetrend szerinti járatot indítani.
Mi teszi különlegessé az Airbus A321XLR-t?
Az Airbus A321XLR egyterű, keskenytörzsű repülőgép, amely mégis mintegy 1300 kilométerrel (800 mérfölddel) hosszabb hatótávolsággal rendelkezik, mint elődje, az A321neo. Ez a plusz teljesítmény elegendő ahhoz, hogy az Atlanti-óceán felett olyan városokba is eljusson, amelyek nem lennének elég népszerűek egy nagy, széles törzsű gép megtelítéséhez.
Az üzleti osztályon a legtöbb XLR-en vízszintes fekvőhelyek találhatók, így a hosszabb repülőutak is kényelmesen teljesíthetők. Ráadásul a típus az Airbus A320-as család tagjaként – amely a világ legnépszerűbb repülőgép-sorozata – könnyen elsajátítható a pilóták számára. Az irányítórendszer minimálisan tér el a hagyományos A320-asétól, így a pilótáknak csupán egy rövidebb átképzésen kell részt venniük, nem kell teljesen új típusengedélyt szerezniük.
Melyik légitársaságok repülnek A321XLR-rel?
A Business Insider összegyűjtötte a légitársaságok bejelentéseit, és a Flightradar24 segítségével 32 XLR-es repülőgép útját követte nyomon az elmúlt hónapban. Az alábbiakban azokat a társaságokat mutatjuk be, amelyek jelenleg ténylegesen használják ezt a típust transzkontinentális vagy hosszú távú útvonalakon.
Aer Lingus
Az ír nemzeti légitársaság a második volt, amely beállt az XLR-t üzemeltetők sorába. Az összes megrendelt hat gép átadása megtörtént. Dublinból a következő észak-amerikai célállomásokra lehet velük repülni: Cleveland, Hartford, Indianapolis, Minneapolis, Nashville, New York JFK, Philadelphia, Raleigh-Durham és Washington, DC. Ezen kilenc transzkontinentális útvonal mellett az Aer Lingus rövid európai belső járatokon is bevetí az XLR-t, hogy a gépeket minél hatékonyabban kihasználhassa.
Air Canada
Kanada nemzeti légitársasága júniusban kezdte meg az XLR üzemeltetését. A megrendelt 30 gépből egyelőre három teljesít menetrend szerinti járatokat. Jelenleg Montrealból repülnek Berlinbe, Calgaryba, valamint a franciaországi Nantes-ba és Toulouse-ba – ez utóbbi városban van az Airbus globális főhadiszállása.
American Airlines
Az American Airlines az egyik két amerikai légitársaság közül, amelyek szerepelnek a listán, és egyben az első volt, amely elkezdte üzemeltetni az XLR-t – 2024 decemberében állította forgalomba. A megrendelt 40 gépből jelenleg hét jár menetrenden. 2026 szeptemberétől New York JFK-ról Edinburgh-ba és Los Angelesbe, illetve Boston és Los Angeles között közlekednek ezek a járatok. 2026 augusztusában az American Airlines négy további új XLR-es útvonalat is bejelentett 2027-re, amelyekre már most lehet jegyet venni:
- JFK – Amszterdam, indul 2027. március 28-tól
- Philadelphia – Porto (Portugália), indul 2027. március 28-tól
- JFK – Nizza (Franciaország), indul 2027. május 6-tól
- Philadelphia – Bécs, indul 2027. május 6-tól
Iberia
A spanyol nemzeti légitársaság kapta meg elsőként az XLR-t, és 2024 novemberében kezdte meg a típus kereskedelmi üzemeltetését. A megrendelt nyolc gép mindegyike már átadásra került. Madridból a következő célállomásokra repülnek: Boston, Newark, Toronto, Washington DC, a Dominikai Köztársaság, Puerto Rico, valamint a brazíliai Recife és Fortaleza. Az Aer Lingushoz hasonlóan az Iberia is alkalmanként alkalmazza az XLR-t rövidebb európai járatokon.
Qantas
Az ausztrál légitársaságnak jelenleg hét XLR-e van üzemben, és további 41 db megrendelés alatt áll. Egyelőre csak Ausztrália nagyvárosai között közlekednek ezek a gépek, ahol normál keskenytörzsű repülő is megfelelne. A Qantas első nemzetközi XLR-es útvonalának Manila lett volna a célállomása, azonban ezt a bevezetést elhalasztották. Az új üzleti osztályú szuitelüléssel felszerelt gépekből az első 2028-ban érkezik majd meg.
United Airlines
A United Airlines jelenleg a legtöbb XLR-t rendelte meg: az 50 darabos megrendelésből egyelőre egyetlen gép érkezett meg. A típus éles bevezetése 2026. december 1-jén várható, amikor Washington Dulles repülőteréről Amszterdamba és Dublinba indulnak az első menetrend szerinti járatok. Emellett a United számos új 2027-es útvonalat is bejelentett, amelyekre már foglalható jegy:
- Newark – Luxemburg, indul 2027. április 2-tól
- Washington, DC – Toulouse, indul 2027. április 26-tól
- Newark – Ibiza (Spanyolország), indul 2027. május 31-től
- Newark – Valencia (Spanyolország), indul 2027. június 2-tól
- Newark – Marseille (Franciaország), indul 2027. június 4-től
Összefoglalás
Az Airbus A321XLR megjelenésével összesen 37 repülőtér vált elérhetővé az új típuson, döntően Európa és Észak-Amerika között. A típust jelenleg az Aer Lingus, az Air Canada, az American Airlines, az Iberia, a Qantas és a United Airlines üzemelteti aktívan hosszú távú útvonalakon – és a lista a következő években várhatóan tovább bővül.
Forrás: www.businessinsider.com