Nemrég a Korean Air légitársaságot választottam egy chicagói–bangkoki üzleti osztályú repülőjegyhez, mivel ez bizonyult a legkényelmesebb és legkedvezőbb árú megoldásnak. Az oda-vissza jegy ára 5 468 dollár volt.
Mivel az Egyesült Államokból Bangkokba nem indulnak közvetlen járatok, szükségszerű volt egy ázsiai csatlakozó repülőtér igénybevétele – ez esetben Szöul. Ez azonban inkább előnynek bizonyult, hiszen lehetőséget adott arra, hogy először kipróbáljam a Korean Air-t, és összehasonlítsam a légitársaság két különböző üzleti osztályú kabinjait. A rövidebb, Szöul–Bangkok szakaszon az újabb Prestige Suites 2.0 kabinban utazhattam.
Váratlanul nagy fokú privátszféra
A Korean Air régebbi, 2-3-2-es üzleti osztályú elrendezésével összehasonlítva – ahol számos ülőhelyről nem lehet közvetlenül a folyosóra jutni – az 1-2-1-es Prestige Suites 2.0 konfiguráció sokkal nagyobb magánszférát biztosít. Az ülőhelyeket több mint 120 centiméteres falak veszik körül, amelyeket csúsztatható ajtókkal egészítettek ki. Ezek az ajtók ugyan teljes mértékben bezárhatók lennének, de a hatósági jóváhagyásra várva egyelőre még nem üzemelnek.
Az új elrendezésben a két középső szék ideális azok számára, akik útitársukkal szeretnének együtt utazni és beszélgetni. Ismeretlen szomszéd esetén vagy ha valaki nagyobb elkülönülést igényel, egy csúsztatható elválasztó is rendelkezésre áll a két középső ülőhely között.
Mivel egyedül utaztam, az ablak melletti helyet választottam, és örömmel bújtam bele ebbe a kis buborékba. A magas falakkal és csúsztatható ajtóval kialakított új dizájn kifejezetten kellemes érzést nyújtott, a szuitem némileg a Qatar Airways Qsuites-jára emlékeztetett.
Praktikus felszereltség és töltési lehetőségek
A szuitem elegáns és modern megjelenésű volt, sötétkék és szürke elemekkel, fémes dekorációval kiegészítve. Az ülőhely melletti panelről könnyedén szabályozhattam az ülés helyzetét és a fényt egyaránt. A szék teljesen vízszintes fekvőpozícióba dönthető, bár az aránylag rövid repülési idő miatt ezt végül nem használtam.
A különböző töltési lehetőségek szintén kellemes meglepetést okoztak: két USB-C port és egy vezeték nélküli töltőpad is elérhető volt, valamint egy univerzális hálózati csatlakozó is helyet kapott a lábaknál. A wireless töltő kiválóan működött az iPhone-ommal, tokot sem kellett levenni a készülékről. A hatórás repülés végére a telefonom töltöttsége 50 százalékról 85 százalékra nőtt, az AirPods-ot pedig az USB-C port még gyorsabban feltöltötte.
Mivel a Szöul–Bangkok útvonal hat óránál rövidebb, a légitársaság nem biztosított komfortcsomagot; csupán papucs és Frette márkájú takaró állt rendelkezésre.
K-drámák és K-pop a szórakoztatáshoz
Zajszűrő fejhallgatót is kaptam, bár végül alig használtam, mivel a fedélzeti szórakoztató rendszer Bluetooth-funkcióján keresztül csatlakoztattam saját AirPods-omat zenehallgatáshoz és filmezéshez – ezt a lehetőséget más légitársaságoknál ritkán találtam meg.
A Korean Air nyugati filmkínálata ugyan nem éri el az észak-amerikai vagy európai légitársaságok szintjét, viszont több száz izgalmas koreai sorozat és film, valamint bőséges K-pop válogatás áll a rendelkezésre. A monitor mérete lenyűgöző volt, a kép minősége pedig rendkívül éles és részletes.
Ízletes és csípős koreai ételek
A Szöul és Bangkok közötti járatokon az étlap koreai, angol és thai nyelven egyaránt elérhető volt, bor-javaslatokkal kiegészítve minden főételhez. Az előételeket különféle zöldséges köretek, azaz banchan kísérte, ami egészséges és autentikus érintést adott az étkezésnek. Desszertként szeletelt gyümölcsöt és egyadagos Häagen-Dazs fagylaltot kínáltak.
A fedélzeten három főétel közül lehetett választani, előrendelés esetén pedig még több fogás is elérhető volt. Szöulból Bangkok felé egy növényi alapú, sütött shiitake gombás fogást rendeltem előre, csípős paprikaszósszal, rizzsel, levessel és pirított tengeri moszattal tálalva. A gomba testes, laktató vegetáriánus lehetőségnek bizonyult, édes-csípős ízvilággal. Visszafelé a koreai fűszeres sült csirkét próbáltam ki, rizzsel és zöldségekkel. A csirke remekül be volt pácolva, és komolyan csípős ízű volt – a kísérő leves szintén hasonlóan erős ízű. Ez a légitársaság nem fél a fűszerektől. Kifejezetten élveztem, hogy olyan koreai ételeket kóstolhattam meg, amelyeket más járatokon nem találnék meg, és mindenképpen érdemes a Korean Air weboldalán előre megnézni az étlapot.
Pezsgő és koreai ginzeng tea
A Szöul–Bangkok útvonalon Charles Heidsieck 2018-as brut millésimé pezsgőt kínáltak, míg a hosszabb Szöul–Chicago járaton Rare Champagne 2015-ös vintage tételét lehetett kóstolni. Általában igyekszem mértéket tartani repülés közben, de az ilyen minőségű pezsgőnek nehéz ellenállni.
Vacsora után kipróbáltam a koreai vörös ginzeng teát, amelyet a légikísérő poros formában készített el forró vízzel, nem pedig az egyéb teáknál megszokott filter-tasakban. Az ital enyhén édes és diós, gyógynövényes ízű volt. A ginzengnek emellett számos jótékony hatást tulajdonítanak, például energiaszint-növelést és immunrendszer-erősítést – mindkettő jól jön egy hosszú utazási nap végén.
Az ingyenes WiFi hiánya bosszantó
Egyetlen komolyabb hiányosságként az ingyenes WiFi elmaradását kell megemlíteni. A Bangkok és Szöul közötti járaton ugyan volt internet-hozzáférés, de üzleti osztályos utasoknak is fizetni kellett érte: két óra 10,95 dollárba, a teljes repülési idő pedig 13,95 dollárba kerül. Ez különösen fájó volt a hosszú, Szöul–Chicago járaton.
A legtöbb légitársaság, amellyel az utóbbi években repültem, ingyenes internetet biztosít üzleti osztályos utasainak legalább néhány órára. Több ezer dolláros jegyek mellett az internet felárának felszámítása nem igazán méltányos megközelítésnek tűnik.
Összességében: jelentős fejlődés a korábbi kabinhoz képest
Számos légitársaság üzleti osztályát kipróbálva elmondható, hogy a Korean Air Prestige Suites 2.0 kabin komoly elismerést érdemel. A dizájn modern és letisztult, az ülőhely kényelmes, a tárolási és töltési lehetőségek praktikusak. Ez az új kabin egyértelműen nagy előrelépés a régebbi 2-3-2-es kialakításhoz képest, amellyel a Chicago–Szöul szakaszon volt alkalmam megismerkedni; az idősebb konfiguráció elavultnak és zsúfoltnak hatott üzleti osztályos mércével mérve.
A jövőben, ha Korean Air-rel utazom, igyekszem mindig az újabb szuiteket választani. Az ingyenes WiFi hiánya azonban továbbra is zavaró tényező marad – remélem, hogy a légiipar hamarosan bevett szokásává teszi az ingyenes internetet, ahogyan az a szállodák esetében már régóta elfogadott gyakorlat.
Forrás: www.businessinsider.com