Amikor tavaly áprilisban megszületett az első lányunk, felismertük, hogy egy különleges életszakasz köszöntött ránk – olyan időszak, amelyben lehetőségünk nyílt arra, hogy még az első születésnap előtt rengeteg útlevélbélyegzőt gyűjtsünk a kislányunk számára.
Feleségem egy teljes éves anyasági szabadságot töltött otthon, én pedig éppen kiléptem az állásom ból, hogy saját vállalkozást indítsak – olyat, amelyet legalább a kezdeti időszakban bárhonnan irányíthattam volna. Így született meg a merész, de rugalmas célkitűzésünk: 10 országot látogatunk meg a kislányunkkal, mielőtt betölti az egyéves kort.
Alig regisztráltuk a születését és készítettük el az útlevélhez szükséges fotót, máris beadtuk az igénylést – a baba ekkor mindössze 14 napos volt. Egy hónapos korában aztán útnak indultunk.
Az első utazások sikeresen zárultak – főleg a rövid repülőutakon
Az első próbát óvatosan tettük meg: egy éjszakát töltöttünk egy vidéki fogadóban, alig több mint egy órányi autóútra otthonunktól. Meg akartunk győződni arról, hogy képesek vagyunk csecsemővel szállodában aludni anélkül, hogy katasztrófa történne.
Egy drága bársony kanapéra kerülő kisebb folt leszámítva az utazás sikerrel zárult. Sikerült egy kellemes ebédet elfogyasztani a szabadban, miközben a kisbaba a babakocsiában aludt, sőt feleségem még egy masszázst is igénybe vehetett a kijelentkezés előtt.
A következő nagy kihívást a repülés jelentette – valljuk be, nem kevés szorongással vártuk. Kétnapos korában – vagyis kéthónapos korában – Londonból Pisába repültünk, körülbelül két óra alatt. Meglepően zökkenőmentesen ment: a kisbaba szinte végig aludt, feleségem pedig felszálláskor és leszálláskor szoptatta, hogy a fülnyomás ne okozzon gondot.
Miután rájöttünk, hogy a rövid repülőutak a mi esetünkben beválnak, lefoglaltuk a Man-szigeti utat is, hogy barátainknak és családunknak bemutassuk a kis jövevényt. Az egyórás repülő gyerekjáték volt, és az anyukámnál szálltunk meg.
Októberben a spanyol Mallorca szigetére látogattunk el – a háromórás repülőút ismét gond nélkül telt. Ezeken az utakon ráadásul pénzt is spóroltunk, hiszen csak két jegyet kellett vennünk: a baba valamelyikünk ölében utazott. Néhány praktikus kiegészítő szintén sokat segített: egy sötétítő babakocsitakaró lehetővé tette, hogy a kislány a legragyogóbb napokon is teljes sötétségben aludjon, egy hordozható fehérzaj-gép pedig kiszűrte a háttérzajokat.
A leghosszabb utunkon elfogyott a szerencsénk
Néhány sikeres európai kirándulás után úgy döntöttünk, nekivágunk egy komolyabb kalandnak: Ausztráliába utaztunk, a Brit-szigetektől a világ másik végére. Az ötödikes körút akkor zajlott, amikor lányunk körülbelül 8 hónapos volt.
Az első szakasz, London–Szingapúr, egy 13 órás éjszakai járat, igazi rémálomnak bizonyult. Légimérföldjeink felhasználásával business osztályos jegyeket foglaltunk, remélve, hogy sikerül egy keveset aludni.
Ám a fedélzeten kiderült, hogy az airline által biztosított bölcsőágy inkább autósülésre hasonlított, és biztonsági okokból a sötétítőt sem feszíthettük rá. Azonnal tudtuk, hogy a kislány nem fog aludni – és valóban nem aludt. Szörnyű volt a repülőút, és mindenki alig várta, hogy kiszálljon – csakhogy erre nem volt lehetőségünk.
Éppen a leszálláshoz készülődtünk, amikor hatalmas vihar csapott le Szingapúr Changi repülőterére. A gép kört vagy kettőt tett, majd a pilóta bejelentette az átirányítást Kuala Lumpurba. A zord időjárás miatt a biztonsági övek egész végig be voltak csatolva, a kisbaba pedig feleségem ölében ült. A maláj főváros kifutópályáján eltöltött egy óra után, amikor az idő kissé enyhült, végül visszarepültük Szingapúrba. A 13 órás út így közel 17 órásra nyúlt – és volt egy pelenkabaleseti epizód is, amelynek részleteibe inkább nem megyek bele.
Szerencsére az út többi része sokkal simábban alakult. Szingapúrban ellátogattunk a Cloud Forest Jurassic Park-kiállítására, sétáltunk a legendás Raffles szálloda körül, folyami hajókázásra mentünk, és felkerestük a Sentosa-szigeti hatalmas akváriumot. Ausztráliában Sydney-t, Brisbane-t és Melbourne-t jártuk be. Különösen szívmelengető volt látni, ahogy kislányunk megismerkedik a helyi állatvilággal, és együtt játszik barátainkkal, rokonainkkal.
A hazaúton Doháig a Qatar Airways business osztályán repültünk légimérföldjeink segítségével. A Melbourne–Doha szakasz sokkal kellemesebben telt, mint a korábbi hosszú járatok, és mire hazaértünk, már ismét utazni lett volna kedvünk.
Az első életév zárultán 8 ország állt a listán
Eredetileg 11 országot terveztünk az első születésnapig, ám globális konfliktusok miatt le kellett mondanunk az egyik hosszabb utunkat. Így végül 8 országot látogattunk meg – nem értük el a tízes célt, de közel jártunk hozzá.
Az intenzív utazás természetesen megterhelő egy csecsemőnek, de bízunk benne, hogy lányunk egyszer majd hálás lesz az útlevélbélyegzőkért – belőlük máris jóval több van, mint legtöbb kortársának. Fontosnak tartjuk, hogy minél több kultúrával, néppel és országgal ismerkedjen meg gyermekkorában. Bár ezekre az utakra nem fog emlékezni, mi annál inkább.
Nehéz pillanatok is akadtak bőven, néha igazi káosz volt az egész – mégis, ha visszamehetnénk az időben, mindent újra megtennénk. Talán a kétéves születésnapjára már 20 ország lesz a listán.
Az 1–3 éves kor közötti időszakban valószínűleg kevesebb hosszú távú repülőutat tervezünk: a kislány már szaladgál mindenfelé, és nehéz elképzelni, hogyan lehetne két óránál tovább lekötni. Ennek ellenére januárban Szentlúciára repülünk turistaosztályon, és 2028-ban Ausztráliába tervezünk egy esküvőre. Szóval ha valakinek van bevált tippje kisgyerekkel való repülésre, szívesen meghallgatnám.
Forrás: www.businessinsider.com
